Hiina puhtad elektrisõidukid maasturite tootjate tarnijad

Teie professionaalne puhas elektrisõidukite maastur tarnija

Alustades autotööstusse sisenemist 1998. aastal, on see osalenud autokultuuri ehitamises ja mitme tööstuspargi ehitamises .. Sellel on täieliku autoteenuse ökosüsteemi kogemus ja alus, sealhulgas agentuuride kaubamärgimüüjad, auto testimisjaamad, sõidukite modifikatsioonid jne. I. on praegu paljudes rihmades tehtud, mis on paljudes tulnud, mis on paljudes tulnud, mis on tehtud paljudes, mis on paljudes maanteid ". Riigid, et tulevikus rohkem kliente teenindada .

DONGFENG VIGO EV
DONGFENG VIGO EV ilmub kompaktsete elektriliste linnamaasturite segmendis mängu-muuttajana, mis on suurepäraselt konstrueeritud tavaliste kompromisside kõrvaldamiseks.
Vaata veel
DONGFENG MAGE EV
DONGFENG MAGE EV saabub puhta elektrilise linnamaasturi revolutsioonilise mudelina, mis on meisterlikult kujundatud olema kõige usaldusväärsem ja tõhusam partner igapäevaelus.
Vaata veel
ARCFOX T1 425 Plus
Arcfox T1 (2025 425 PLUS) on kompaktne elektrisõiduk, mis paistab silma tõeliselt erakordse ruumi, praktilise intelligentsuse ja rahustava ohutuse poolest kättesaadava hinnaga.
Vaata veel
BYD Song EV
2025. aasta BYD Song L ev 550km Excellence Edition määratleb Premium Electricu mobiilsuse uuesti oma hingekosutava sulandumisega avangardi disaini, tipptasemel tehnoloogia ja virgutava jõudluse .
Vaata veel
BYD YUAN Plus
2024. aasta BYD YUAN PLUS HOOL EDITION 510KM juhtiv mudel määratleb kompaktse elektrilise maasturi segmendi uuesti tipptasemel tehnoloogia, sportliku esteetika ja erandliku jõudluse . täiusliku sulandumisega
Vaata veel
Toyota bz4x
2022 FAW-TOYOTA BZ4X pikamaa Pro Edition tähistab Toyota visioonilist hüpet elektri tulevikku, ühendades tipptasemel tehnoloogia, erakordse vahemiku ja brändi legendaarse usaldusväärsuse klanitud, kaasaegses paketis . see...
Vaata veel
Zeekr x
2025. aasta Zeekr X viiekohaline tagarattaga seotud spordi väljaanne revolutsiooniliselt revolutsiooniliselt linna elektriliikuvus koos oma peaga pööramise disaini, põneva jõudluse ja tipptasemel tehnoloogiaga . See esmaklassiline...
Vaata veel

Miks valida meid

Parandage kvaliteedijuhtimist

Süsteem, mida ettevõte püüab klientide rahulolu parandada, parandades pidevat kvaliteedijuhtimissüsteemi .

Tootmisturg

Meie enam kui 1, 000 auto on sel aastal Aafrika piirkonnas müüdud ja paljudes riikides on loodud teenuse asukohad .

Meie tehas

Meie Automobile Export Industrial Park, automüügi tööstuspark, autode ülevaatusjaam, autode remont ja muutmine, auto varuosade hoidmine .

Meie teenus

Pakume uusimaid tooteid kõigile, mida valida, ning vastavalt kliendi nõuetele ja ettepanekutele pakume partneritele täiuslikke lahendusi ., kui poliitika ja tingimused seda lubavad, oleme loonud teenuseplatvormid vastavates riikides ja piirkondades ning pakume klientidele järgseid teenuseid.}

Toote kirjeldus

Automudel	401km 2WD standardväljaanne	401km 2WD standardne väljaanne	501km 2WD pikamaa väljaanne	472km 4WD pikamaa väljaanne	501km 4WD pikamaa täiustatud väljaanne	501km 4WD pikamaa intelligentne sõiduväljaanne
Tasand	Kompaktmaastur
Kehastruktuur	5- uks 5- Seater maastur
*LWH*	440619101715mm
Teljevahe	2715mm
Maksimaalne kiirus	150km/h
Maksimaalne võimsus	135kW			205kW
Maksimaalne pöördemoment	220NM			385nm
Elektrimootor (PS)	184ps			279ps
Mootoritüüp	Pement Magnet/sünkroonne
Edasikandumine	Ühekäiguline käigukast elektrisõidukitele
Esivedrustuse tüüp	McPhersoni sõltumatu vedrustus
Tagavedrustuse tüüp	Mitme lingi sõltumatu maakonna raam
Aku kiire laadimisaeg	0.5H
Aku energia	50.63kWh		65,69kWh		69,77kWh
CLTC elektriulatus	401 km		501 km	472km	501 km
Rehvisuurus	225/60 R18			225155 R19

Pikkus × laius × kõrgus	4406mm × 1910 mm × 1615 mm
Teljevahe	2745 mm
Ohjeldamine	1775 kg
Esirehvi suurus	225/60 R18 (standard)
Tagumine rehvi suurus	225/60 R18 (standard)
15.6- tolline ujuv puutetundlik ekraan, nahast multifunktsionaalne rool, sünteetilised nahast istmed, juhiist elektriline reguleerimine
Tagumise rattavedu (RWD), elektrooniline parkimispidur, ventileeritud ketas (ees) / ketas (tagumine) pidurdamine

Puhtade elektrisõidukite maasturi eelised

Odavam säilitada
Elektrilistel maasturitel on vähem osi kui sisepõlemismootori sõidukid, seetõttu nõuab EV -de hooldamiseks vähem hooldust ., hooldamiseks maksab EV -d palju vähem kui bensiini- või diiselmootorid {.

Energiatarbimine
Sisepõlemismootori maasturid tarbivad tavaliselt rohkem kütust võrreldes sarnase suurusega autodega . Consumer Watchdogi uuring, mis?, Leidis, et suurte maasturite autojuhid kulutavad aastas 409 naela rohkem kui suured kinnisvara omanikud .

Uusim tehnoloogia
Tänu uutele edusammudele on tänased EV -d sageli varustatud uusima tehnoloogia ja täiendavate ihaldatavate funktsioonidega võrreldes tavaliste autodega .

Ohutusfunktsioonid
Maasturid sobivad ideaalselt peredele, mitte ainult nende suuruse tõttu, vaid kipuvad pakkima palju ohutusfunktsioone, liiga . üldiselt on maasturid sageli ohutumad sõidukid, kuna nende suurused võrreldes tavaliste autodega . on teil ka kõrgema sõiduasendiga suvides, mis annab draiveridele parema ülevaate sõidukist ja aitavad sõidukist suuremat mõju toetada {{{{{{{{{{{{{{{

Rohkem ruumi
On palju põhjuseid, miks soovite sõidukis rohkem ruumi, võib -olla olete perekond või peate võib -olla ka kandma palju lasti igapäevastel reisidel ., olenemata põhjusest, maasturid on kindlasti praktilised, isegi kompaktne maastur, näiteks uus DS 3 on suurem kui sarnase suurusega luukpära .

Toote paramenteerijad

Tootenimi	Puhas elektrisõidukite maastur
Maksimaalne kiirus (km/h)	180
Teljevahe (mm)	2920
Maksimaalne hobujõud (PS)	218
Aku tüüp	Liitium fosfaatpatarei
Sõidumootorite arv	Ühe mootoriga
Ülekandeümbris	E-CVT pidevalt muutuv ülekanne

Mudel	Zeekr 7x	Aasta/kuus	2024/09
Heitenorm	Euro VI	Tüüp	Maastur
Akumaht	75kWh	Kütusepaagi maht	0L
Läbisõit	0 miili	Dimensioon	482519301666mm
Maksimaalne võimsus (PS)	422ps	Kütus	Elektri-
Käigukast	Automaatne	Ohjeldamine	2298 kg
Juhtimine	Vasakul	Rooliratas	Multifunktsioon
Maksimaalne pöördemoment (NM)	440NM	Esitule	Juhitud
Ajama	RWD	Pidurisüsteem	Eesmine ketas+tagumine DSIC
Teljevahe	2925mm	Rehvisuurus	255/50 R19
Kohade arv	5	Istematerjal	Nahk

Puhtade elektrisõidukite laadimistehnoloogia maastur

1. taseme laadimine

See on kõige aeglasem variant, mis on tavaliselt saadaval kodus standardse 120 V väljalaskeava . kaudu.

2. taseme laadimine

Kiirem kui 1. tasemel kasutavad need jaamad tavaliselt 240 V müügikohta ja neid võib leida paljudes avalikes piirkondades, näiteks kaubanduskeskused ja töökohad . 2. taseme laadijad saavad mitme tunni jooksul enamikku elektrilisi maastureid täielikult laadida, muutes need ideaalseks igapäevaseks kasutamiseks .

Kiire laadimine

Tuntud ka kui alalisvoolu kiire laadimine, on see valik kiireim viis elektrilise maasturi . kiirete laadijate laadimiseks võib mõne minutiga anda olulise laengu, võimaldades autojuhtidel kiiresti tagasi jõuda .

Puhtade elektrisõidukite maasturi komponendid

Veoaku
Traction aku pakki tuntakse ka kui elektrisõiduki aku (EVB) . See annab elektrisõiduki elektrimootorid ..

DC-DC muundur
Traction Actack pakub konstantse pinge ., kuid sõiduki erinevatel komponentidel on erinevad nõuded .

Elektrimootor
Elektriline veojõu mootor on elektrisõiduki . põhikomponent. Mootor teisendab elektrienergia kineetiliseks energiaks . See energia pöörab rattaid .. Elektrimootor on põhikomponent, mis eristab elektriauto tavalisest autost..

Toitemuundur
See teisendab alalisvoolu toite akudest vahelduvvooluks . See teisendab ka regeneratiivpidurdamise ajal genereeritud vahelduvvoolu alalisvooluks .. Seda kasutatakse lisaks akude . laadimiseks

Laadimissadam
Laadimisport ühendab elektrisõiduki välise toitega ..

Pardalaadija
Pardal olevat laadijat kasutatakse laadimispordilt saadud vahelduvvoolu muutmiseks alalisvoolu toiteallikaks .. Pardal olev laadija asub ja installitud autosse . See jälgib erinevaid aku omadusi ja juhib aku. sisemuses voolavat voolu

Kontroller
Toiteelektroonikakontroller määrab elektriauto {. toimimise.

Abipatareisid
Abiakud on elektrisõidukite . lisaakuta lisatarvikute elektrienergia allikas, lisaakud jätkavad auto . laadimist.

Soojussüsteem (jahutus)
Termilise juhtimissüsteem vastutab elektrisõiduki põhikomponentide, näiteks elektrimootori, kontrolleri jne . töötemperatuuri säilitamise eest.

Edasikandumine
Seda kasutatakse mehaanilise toite ülekandmiseks elektrimootorilt ratastesse käigukasti . kaudu. Elektriautode eeliseks on see, et need ei vaja mitmekäigulisi ülekandeid .. Ülekande efektiivsus peaks olema kõrge, et vältida toitekao.}

Tootepakend

productcate-821-469

KKK

K: Millised on elektrilise maasturi eelised?

V: Kõik elektrisõidukite vormid (EV -d) võivad aidata parandada kütusesäästu, vähendada kütusekulusid ja vähendada heitkoguseid ., kasutades elektrienergiat transpordi toiteallikana, parandab rahvatervise ja keskkonda ning pakub ohutuse eeliseid ning aitab kaasa vastupidavale transpordisüsteemile.

K: Kui usaldusväärsed on elektrilised maasturid?

V: Kuigi mõned elektrilised maasturid viisid meie töökindluse uuringus erakordselt hästi läbi, kannatasid teised suure osa probleemide osakaalu, vähendades klassi keskmist 89 . 3%-ni, mis on peaaegu kaks protsendipunkti madalam kui teiste elektrisõidukite keskmine.

K: Kas elektriautod suurendavad teie elektriarve?

V: Elektrisõiduki (EV) laadimine kodus võib põhjustada teie igakuiseid elektriarveid, tavaliselt vahemikus 50 kuni $100., kuid selle kulu kaalub sageli üles märkimisväärne kokkuhoid võrreldes traditsiooniliste bensiinisõidukitega, mis võivad tekitada igakuiseid kütusekulusid 150–3 $200. $200.

K: Kui kaugele saab elektriline maastur minna ühele laadimisele?

V: vahemikus 200 kuni 300 miili
Kui kaugele saab EV reisida ühe laadimisega? Ainult elektrilise akuga EV-de tüüpiline akuvahemik on nüüd uute mudelite jaoks 200–300 miili, mõned mudelid saavutavad ulatuse koguni 400 miili .

K: Kas säästate tõesti elektriautoga raha?

V: Jah, elektriautod võivad teie raha kokku hoida, peamiselt vähendatud kütusekulude ja potentsiaalselt madalama hoolduse kaudu ., kuigi EV esialgne ostuhind võib olla kõrgem, osutuvad pikaajalised omandiõiguse kulud, sealhulgas kütus ja hooldus, sageli kui bensiinimootoriga sõidukid ..

K: Kas elektriautod peavad sisse jooksma?

V: Elektriauto jaoks, mis on analoogne tavalise autoga, pole jõuülekande sissemurdmist, kuna EV aku ja mootor ei ole hõõrdepõhine ., kuid ülejäänud auto saab kasu mingist sissemurdmistööst, mida te ei pruugi teada .

Oleme tuntud kui üks juhtivaid puhtaid elektrisõidukite maasturite tootjaid ja Hiinas asuvaid tarnijaid .. Palun võtke vabalt alla soodushinnaga puhaste elektrisõidukite maastur, mis on siin meie tehasest . pakkumiseks, võtke meiega ühendust .